La Vespa è uno storico modello di scooter della Piaggio, brevettato il 23 aprile del 1946, su progetto dell’ingegnere aeronautico Corradino D’Ascanio. Il nome, divenuto in seguito famoso in tutto il mondo, sembra sia nato da un’esclamazione di Enrico Piaggio che alla vista del prototipo esclamò: "Sembra una vespa!", per via del suono del motore e delle forme della carrozzeria.
E come non poteva la Polini Motori creare un prototipo sulla base della Vespa 50, montando un bel 125cc Polini.

SCHEDA TECNICA 

Cilindro Polini
130 c.c Polini Prototipo

Alesaggio
57

Carburatore
Ø38 Polini Prototipo

Collettore aspirazione
Polini Prototipo

Accensione rotore interno
Polini Prototipo

Albero motore Evolution
Polini Prototipo

Marmitta
Polini cod. 200.0270

Prima allungata
Polini cod. 202.1213

Manopole …

Quando si parla di prestazioni non si può non parlare di emozioni. HI-SPEED di Polini, studiato per gli scooter 50cc, è pura emozione perché tira fuori il lato più sportivo dello scooter senza compromettere sicurezza e affidabilità. Un mix di adrenalina pura completo di variatore, rulli e, novità assoluta, molla di contrasto con EVO-SLIDER.
Se poi lo scooter deve correre in pista la versatilità di HI-SPEED consente con poche e semplici modifiche di ottenere il massimo in termini di prestazioni. Appaga la tua voglia di competizione, HI-SPEED ti emozionerà anche nel prezzo!

SPEED CLUTCH 3G FOR RACE. LA FRIZIONE DA COMPETIZIONE. …

NUOVA IDENTITA’ PERFORMANTE
I proprietari dell’originale Yamaha Giggle 50 4T possono finalmente “ridacchiare”…….. (come nella traduzione dall’inglese: to giggle, n.d.r.) cambiando realmente le prestazioni di questo scooter. Dalla Polini Motori, infatti, arriva un kit specifico che consente di migliorare l’accelerazione e la velocità massima. CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro in lega leggera Alesaggio maggiorato a 44 mm.

Canna con riporto nichel-silicio; particolarmente resistente all’usura e all’abrasione, migliora lo scorrimento del pistone. Pistone fuso per gravità ad alto tenore di silicio con disegno a “omega”. Consente di contenere le dilatazioni termiche e di ridurre il gioco di accoppiamento. E‘ provvisto di due segmenti molto …

TRASFORMA IL MEGLIO IN MASSIMO
La nuova marmitta di scarico “Polini Scooter Team 2”, è stata sviluppata con tutta la tecnologia acquisita dall’esperienza nelle corse in pista della Polini Italian Cup. Nasce dalla passione per le gare e trova la sua ideale applicazione sulle strade essendo Omologata; quindi, può essere montata sui vari modelli di scooter 50 cc per uso cittadino e stradale.

 
PRESTANTE E PERFORMANTE
La marmitta Polini Scooter Team 2 è un prodotto con specifiche caratteristiche racing. Può essere tranquillamente utilizzata su tutti gli scooter di 50 cc in quanto rispetta le norme fonometriche …

MAGGIORATO E’ PIU’ PRESTANTE PER CORRERE IN PISTA E NELLE GARE DI ACCELERAZIONE
La Polini ha realizzato un nuovo gruppo termico per motori Minarelli e Piaggio destinati esclusivamente alle competizioni in pista in quanto caratterizzato dall’alesaggio maggiorato di 52 mm. Si tratta di un kit specifico che vuole soddisfare le numerose richieste di piloti ed appassionati desiderosi di possedere un motore altamente prestante “kittato” con un’elaborazione straordinariamente performante.
CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro fuso in lega leggera. Sistema “Closed Deck” per il passaggio interno del liquido di raffreddamento. Alesaggio 52 mm. – Corsa 44 mm. – Biella speciale da 85 mm. – Cilindrata 94 …