Archive for settembre, 2009

L’Audi R8 è stata onorata da Tun’R

L’Audi R8 è la tendenza dell’anno all’interno del mondo del tuning su scooter 50cm3! Dopo la progettazione di casa BCD Design del fanale posteriore ispirato alla R8, oggi è un altro francese, Tun’R, ha voluto inaugurare una nuova specialità per lo scooter 50cm3: un gruppo ottico alogeno a LED. Come l’Audi R8, ha infatti una striscia orizzontale di LED che sottolinea i fari,  rendendo lo scooter con uno sguardo più profondo.
 

 
Oltre a questa caratteristica che sarà la gioia degli appassionati Tuning, ottica R8 Tun’R adotta lampadine alogene da 20 watt ciascuna, garantisce una migliore visibilità durante la notte per una …

Scarico LeoVince GP disponibile per Aprilia SR

Qualche tempo fà vi avevamo parlato del nuovo scarico LeoVince GP, adesso si sviluppa e si adatta anche all’Aprilia SR, dal sito scrivono cosi:

L’emozione e la ragione: ossia lo stile e la tecnologia. Poi, una scelta unica, innovativa e coraggiosa che traccia una strada. Quella lungo la quale LeoVince intende da oggi accompagnare l’utente dal primo scooter sino ai vertici del settore motociclistico, con famiglie di prodotti che, pur in sintonia con la loro destinazione, presentano lo steso impatto visivo e utilizzano gli stessi materiali. In questo contesto viene ad inserirsi la nuova linea di impianti Scoot …

MBK Booster Spirit LC CoRrA

 CoRrA

Ecco qui la presentazione dell’ MBK Booster Spirit LC CoRrA.  Per informazioni sulla scheda tecnica, la preparazione motoristica,  ciclistica,  l’estetica,  oppure video o immagini di questo scooter, leggere o vedere sottostante.

FOTO

VIDEO
Nessun video per il momento

SCHEDA TECNICA

PREPARAZIONE MOTORISTICA
CICLISTICA

Carburatore MIKUNI 24
Cilindro STAGE 6 RACING
Albero STAGE 6 RACING …

Nuove campane frizione Stage6 autoventilate, una bomba!

La campana della frizione Stage6 R / T sono il meglio sul mercato. Non solo sono di tre modelli diversi, ma anche i materiali utizzati cambiano in base alle aspettative con una minima tolleranza, sono un prodotto di ottima qualità.

Inoltre, hanno tre mini aperture per consentire l’accesso per avvitare le frizioni della Stage6, quelle regolabili. Tutto questo è stato creato apposta per regolare la frizione senza smontare la campana, direi che è un ottima idea no? Commentate!

Nuova frizione Stage6 regolabile MK2 per Piaggio e Minarelli

Nuova frizione regolabile  STAGE 6 a 3 masse per tutti i motori Piaggio e Minarelli. Il massimo dell’espressione delle frizioni attualmente in commercio. Essa permette la registrazione senza la necessità di smontaggio della stessa dal gruppo correttori di coppia. Massima regolazione grazie alle masse aggiuntive in ottone posizionabili dietro la frizione.

E’ possibile stabilire l’esatta regolazione delle 3 masse mediante le apposite tacche di riferimento impresse sugli estensori delle mollettine.

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Team Cristofolini Racing