Archive for settembre, 2009
Submitted by Lorenzo Bertoni [Berto9-1] on settembre 22nd, 2009
L’Audi R8 è la tendenza dell’anno all’interno del mondo del tuning su scooter 50cm3! Dopo la progettazione di casa BCD Design del fanale posteriore ispirato alla R8, oggi è un altro francese, Tun’R, ha voluto inaugurare una nuova specialità per lo scooter 50cm3: un gruppo ottico alogeno a LED. Come l’Audi R8, ha infatti una striscia orizzontale di LED che sottolinea i fari, rendendo lo scooter con uno sguardo più profondo.
Oltre a questa caratteristica che sarà la gioia degli appassionati Tuning, ottica R8 Tun’R adotta lampadine alogene da 20 watt ciascuna, garantisce una migliore visibilità durante la notte per una …
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Submitted by Lorenzo Bertoni [Berto9-1] on settembre 11th, 2009
Qualche tempo fà vi avevamo parlato del nuovo scarico LeoVince GP, adesso si sviluppa e si adatta anche all’Aprilia SR, dal sito scrivono cosi:
L’emozione e la ragione: ossia lo stile e la tecnologia. Poi, una scelta unica, innovativa e coraggiosa che traccia una strada. Quella lungo la quale LeoVince intende da oggi accompagnare l’utente dal primo scooter sino ai vertici del settore motociclistico, con famiglie di prodotti che, pur in sintonia con la loro destinazione, presentano lo steso impatto visivo e utilizzano gli stessi materiali. In questo contesto viene ad inserirsi la nuova linea di impianti Scoot …
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Submitted by Lorenzo Bertoni [Berto9-1] on settembre 8th, 2009
CoRrA
Ecco qui la presentazione dell’ MBK Booster Spirit LC CoRrA. Per informazioni sulla scheda tecnica, la preparazione motoristica, ciclistica, l’estetica, oppure video o immagini di questo scooter, leggere o vedere sottostante.
FOTO
VIDEO
Nessun video per il momento
SCHEDA TECNICA
PREPARAZIONE MOTORISTICA
CICLISTICA
Carburatore MIKUNI 24
Cilindro STAGE 6 RACING
Albero STAGE 6 RACING …
Tags: Albero STAGE 6 RACING, Ammortizzatore MOTORFORCE, Campana POLINI EVO 2, Carburatore MIKUNI 24, cerchi sr 5 razze a disco, Cilindro STAGE 6 RACING, Cinghia POLINI EVO KEVLAR, Codone derivazione CBR1OOR, Correttore piaggio 128, Disco ant 280 STAGE6, Disco post STAGE 6, forcelle booster, Frizione POLINI EVO 2G, Leve e placchette STAGE6 blu, Manubrio e staffa one cromo, Marmitta STAGE 6 R1400, Pacco lamellare STAGE 6 RACING, Piantone nitro, Pinza ant e post BREMBO lavorate, Pompa acqua STAGE 6, Radiatore PIAGGIO ZIP, Rapporti POLINI EVO 15-42+LUNGO, rialzo stage 6 cromo, Sella monoposto by RACESEATS, Stacamassa, Variatore SUPER SPEED 9 RULLI EVO, Viteria ERGAL ORO
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Submitted by Lorenzo Bertoni [Berto9-1] on settembre 7th, 2009
La campana della frizione Stage6 R / T sono il meglio sul mercato. Non solo sono di tre modelli diversi, ma anche i materiali utizzati cambiano in base alle aspettative con una minima tolleranza, sono un prodotto di ottima qualità.
Inoltre, hanno tre mini aperture per consentire l’accesso per avvitare le frizioni della Stage6, quelle regolabili. Tutto questo è stato creato apposta per regolare la frizione senza smontare la campana, direi che è un ottima idea no? Commentate!
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Submitted by Lorenzo Bertoni [Berto9-1] on settembre 7th, 2009
Nuova frizione regolabile STAGE 6 a 3 masse per tutti i motori Piaggio e Minarelli. Il massimo dell’espressione delle frizioni attualmente in commercio. Essa permette la registrazione senza la necessità di smontaggio della stessa dal gruppo correttori di coppia. Massima regolazione grazie alle masse aggiuntive in ottone posizionabili dietro la frizione.
E’ possibile stabilire l’esatta regolazione delle 3 masse mediante le apposite tacche di riferimento impresse sugli estensori delle mollettine.
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